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旺報【特派員陳君碩╱北京報導】

大陸自主研發的世界首顆量子科學試驗衛星「墨子號」成功發射後,大陸量子科學領域再傳捷報。由電子科技集團第14研究所領銜研製的量子雷達取得突破性進展,完成了量子探測機理、目標散射特性研究,以及量子探測原理的實驗驗證。對於量子衛星的未來規畫,大陸希望在5年內衛星全天時通信,盡快形成「星群」,完成廣域傳輸。

中國軍網報導,量子雷達是基於量子力學基本原理,主要依靠收發量子信號實現目標探測的一種新型雷達。量子雷達具有探測距離遠、可識別和分辨隱身平台及武器系統等突出特點,未來可進一步應用於飛彈防禦和空間探測。

8月16日世界首顆量子科學實驗衛星「墨子號」成功發射升空,至今已有月餘,新華網報導,對於量子通信安全性的質疑,中國科學技術大學常務副校長、中科院量子資訊與量子科技前沿卓越創新中心主任潘建偉解釋,無論是量子通信,還是傳統通信,如果想要其無法進行,進行干擾的成本是一樣的。

潘建偉表示,希望能再透過5年時間,有至少兩顆衛星都可在白天做實驗,解決衛星與衛星之間通訊全天時的問題。再透過10年左右的努力,形成星群,與地面的台站結合,逐步構建起天地一體的量子通信廣域傳輸網路。

專家指出,量子技術的前景應用非常好,但真正應用到百姓生活起碼還要10到15年。由於成本高,目前量子通信的用戶主要還是政府、軍方、金融機構、大型企業。潘建偉表示,如果光纖鋪到千家萬戶且都改造了設備,在手機上增加量子傳輸金鑰的晶片,15年後進入千家萬戶也並非不可能。

「墨子號」升空後,量子通信成為科學界的「網紅」,也成為資本市場追捧的方向。據不完全統計,目前資本市場的量子概念股不下10家,潘建偉直言,一方面民眾對科學概念的崇尚產生出崇拜感,而另一方面科普宣傳做得還不夠,不少商家就用概念包裝,欺騙民眾。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

由陽明海運(YangMing)、赫伯羅德(Hapag-Lloyd)、川崎汽船(KLine)、商船三井(MitsuiO.S.KLines)、日本郵船(NipponYusenKaisha)所共組的THEAlliance,昨(八)日公布二○一七年航線架構。預計在二○一七年四月正式開始運作,合作期間最少為五年。THEAlliance運力規模逾三百四十萬TEU,市佔率約十八%。

陽明海運表示新聯盟(THEAlliance)二○一七年將提供卅一條涵蓋所有東西向航路之航線服務,並擁有快速的運送時間/快線服務/專營中東航線/兩百四十艘現代化高效率船舶/廣泛的航線服務範圍,覆蓋超過七十五個港口(亞洲、西北歐、地中海、北美及中東地區)。

THEAlliance今日宣布二○一七年四月起的航線架構,THEAlliance將配置超過兩百四十艘現代化船舶於亞洲、歐洲、北大西洋及越太平洋地區,並包含中東、阿拉伯灣及紅海地區,在確認符合相關監管機構之要求後,THEAlliance預計於二○一七年四月起提供完整海上運輸服務予廣大客戶。

THEAlliance成員表示:「我們的航線設計將為市場樹立一個重要的里程碑,並顯著提升東西向航線服務效能。」THEAlliance航線特色包括快速的運送時間、廣泛的航線覆蓋範圍並配置現代化高效率船舶。聯盟成員進一步表示:「聯盟所採用的最適船舶投入原則和專營快線服務設計,將使我們的航線成為市場上最具競爭力的產品之一。」THEAlliance所提供之卅一條航線直靠服務網路將連結超過七十五個港口,以提供便捷快速的運送服務於亞洲、西北歐、地中海、北美、加拿大、墨西哥、中美洲、加勒比海、印度次大陸及中東地區之主要港口。

陽明海運指出THEAlliance將提供八條亞洲往返歐洲航線,其中包括三條地中海航線,並有一條航線專營中東地區,連結中國、南韓、東南亞地區重點港口與達曼、朱拜勒、阿拉伯灣之轉運港口,另有十六條越太平洋航線提供亞洲往返北美之航線服務,聯盟亦將提供六條越大西洋航線,廣泛覆蓋西北歐、地中海往返美國、加拿大、墨西哥之重要港口。此外,THEAlliance航線服務網預期將涵蓋超過廿四個亞洲港口(包括十個中國港口、五個日本港口)、廿個美國與加拿大港口、六個西北歐港口、十三個地中海港口、六個中東港口、以及六個中美洲與加勒比海地區港口。

陽明海運表示透過健全的運輸網絡,THEAl-liance將在東西向網路購物航線上提供客戶優質、可靠、高效率與範圍廣的運輸服務。THEAlliance聯營夥伴並將陸續發布進一步訊息及更完整、詳盡的航線靠港資訊。

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